Ankstyvosios pramoninės valymo priemonės daugiausia buvo benzinas ir žibalas, tačiau jos yra degios ir sprogios, o tai kelia didelį pavojų saugai ir nepatogumų naudojant jas. Be to, naftos išteklių trūkumas mano šalyje dar labiau apribojo tokių valymo priemonių naudojimą. Vėliau pasirinkta valymo priemonė buvo ODS valymo priemonė. OAM daugiausia yra trichlortrifluoretano (CFC-113), anglies tetrachlorido (CCl4), perfluorchlorangliavandenilių (CFC), perbromoalkanų, bromchlorchlorangliavandenilių ir kitų medžiagų, kurios naikina ozono sluoksnį.
Siekdama apsaugoti ozono sluoksnį, tarptautinė bendruomenė 1985 m. suformulavo „Vienos konvenciją dėl ozono sluoksnio apsaugos“, o 1987 m. – „Monrealio protokolą dėl ozono sluoksnį ardančių medžiagų“. Kinijos vyriausybė prisijungė prie „Vienos konvencijos“. " 1989 m. gruodžio mėn. ir "Monrealio protokolas" 1991 m. birželį. Pagal "Kinijos valymo pramonę" 2000 m. kovo mėn. Jungtinių Tautų daugiašalio fondo vykdomasis komitetas patvirtino bendrą OAM panaikinimo planą, mano šalis 2020 m. visiškai pašalino OAM produktus.
Stiprėjant visuomenės informuotumui apie aplinkos apsaugą ir siekiant geriau apsaugoti savo gyvenamąją aplinką, valymo priemonių nekenksmingumas aplinkai sulaukė didelio visuomenės dėmesio. Todėl naujos aplinkai nekenksmingos, neteršiančios, nebrangios „žaliosios“ valymo įrangos ir valymo metodų kūrimas tapo neišvengiama valymo pramonės plėtros tendencija ir konkurencine sąlyga.
Šiuo metu nemaža dalis buitinių mechaninės įrangos gamybos ir perdirbimo įmonių bei įrangos techninės priežiūros ir remonto įmonių vis dar daugiausia naudoja valymo benziną, aviacinį žibalą ir kt. kaip valymo priemones mechaninės įrangos apdorojimo, priežiūros ir remonto procesuose. Šio tipo valymo priemonės ne tik kelia pavojų, kad valymo procese gali kilti gaisras ir sprogimas, bet ir labai teršia natūralią aplinką, taip pat gali kilti pavojus operatoriams. Benzinas ir žibalas pasižymi labai greitomis lakumo charakteristikomis, o mechaninio apdorojimo, įrangos priežiūros ir remonto darbai dažniausiai atliekami uždarose dirbtuvėse. Dėl didelio lakumo cecho ore neišvengiamai padidės organinių tirpiklių, tokių kaip benzinas, koncentracija, o operatoriai įkvėps tokias medžiagas į kvėpavimo takus. Ilgą laiką tokioje darbo aplinkoje dirbančių darbuotojų fizinė sveikata, ypač centrinė nervų sistema, bus pažeista, o darbuotojai patirs nepageidaujamų reakcijų, tokių kaip galvos svaigimas, galvos skausmas, silpnumas, nemiga, kurios turės įtakos darbuotojų profesinė sveikata.
Valymo priemonių, pasižyminčių vidutinėmis emisijos charakteristikomis, nedegiomis ir profesinės sveikatos pavojais, kūrimas, siekiant pakeisti esamus organinius tirpiklius, tokius kaip benzinas ir žibalas, tapo neišvengiama valymo pramonės plėtros tendencija. Sauso ledo valymo technologija, kuri kaip valymo terpė naudoja anglies dioksidą, yra ekologiška ir draugiška aplinkai. Šiuo metu tai pats efektyviausias, kruopščiausias, greitas, saugiausias ir aplinkai nekenksmingas valymo būdas. Ateityje jis bus naudojamas vis plačiau.
Apskritai pramoninio valymo metu iškyla šios problemos: (1) Žema švara: Esamas valymo metodas negali užtikrinti kruopštaus teršalų išvalymo, o liekamieji teršalai turi įtakos gaminio veikimui. (2) Mažas veikimo efektyvumas: dėl mažo dabartinės valymo priemonės nukenksminimo gebėjimo komponentų valymo procesas užtrunka daug laiko, todėl pailgėja produkto pristatymo laikas. Be to, mažas valymo efektyvumas padidina priekinės linijos operatorių darbo intensyvumą. (3) Maža sauga: benzinas arba žibalas yra degūs ir sprogūs, o darbo vietų valymo pavojus yra labai didelis. Per pastaruosius dvejus metus valymo darbų metu įvyko daug degimo ir sprogimo incidentų, dėl kurių buvo padaryta žala įrangai ir aukų. (4) Didelė rūdžių rizika. Be to, kad benzinas ar žibalas yra degus ir sprogus, jis taip pat gali sukelti kondensaciją ant ruošinio paviršiaus naudojimo metu, pagreitindamas ruošinio paviršiaus koroziją.